Ein reviergerechtes, u.U einhand zu segelndes Schiff für Wattenmeer und Noordzee sollte nicht mehr als 1m Tiefgang haben, muß auch bei Niedrigwasser noch außerhalb des betonnten Fahrwassers zurechtkommen, bei Schietwetter überall im Watt unterkriechen und problemlos trocken fallen können.

Es muß aber auch in den Seegatten, im Rütergat und Schmaltief, aufkreuzen können. Robuster Kielschwerter oder seefester Plattboden? Wenn man keine Angst vor Seitenschwertern, einen Sinn für traditionelle Linien hat, keine „Yoghurt-Becher“ mag und wer wie wir mit der VROUWE WILLEMKE schon mal bei 10 bft auf einem Steindamm gesessen hat, und unbeschadet (außer ein paar Beulen im Platt-Boden), wieder frei gekommen ist, landet schnell bei einem holländischen Stahlbau-Plattboden wie z.B.. Lemsteraak, Schokker, Bol oder Hoogaars.

JOHANNA v. AMRUM         mit dem erstem Reff im Grossegel -op volle zee-. Der  norddorfer Teil unserer amrumer Familien spendete uns 2000 dieses Bild von Ole West. Kaike besuchte ihn in seiner Malerei-Werkstatt auf Norderney und bekam als Segelmacher-Lehrling sogar einen Sonderpreis.

Wie manchmal im Leben hatten wir uns zunächst in ein Bild bzw.ein Foto verguckt: Hoogaars ALADDIN OB41 in "Ronde en Plattbodems" von Jan Lunenburg.1995 lernten wir die VROUWE WILLEMKE kennen. Auf dem Weg nach Nordfriesland war das Dove Tief vor Norderney der erste harte Hoogaars-Test: Bei Windstärke 5 bft aus nw mit ablaufend Wasser – Strom gegen Welle - in die Nordsee auslaufen, was man nur mit absolut seefesten Schiffen machen sollte     (Eigentlich Seeamtsfall): Berg und Talfahrt. Der Klüverbaum bohrte sich in jede dritte Welle ein. Der halben Mannschaft ging es schlecht, nur die Hoogaars blieb trocken.  Kein Stampfen. Keine Wellenbremse. Komodiges Vorwärtskommen selbst unter  miserablen Bedingungen, abgesehen von zerdebbertem Geschirr, keine weitere Schadensmeldungen. Und damit war die Sache entschieden. Heute legen wir JOHANNA gerne auf die Seite, wenngleich unser Geschirr und Kühlschrankinhalt dabei relativ kurze Halbwertszeiten haben - zur SEEKLAR-Meldung gehört seitdem, neben Klar bei Seeventilen, Verriegeln der Kühlschranktür . Die Petroleumlampe im Salon haben wir zusätzlich nach unten abgesichert.

Ein wesentlicher Grund für ihre Seefestigkeit ist ihre besondere Form des Unterwasserschiffs und insbesondere des Vorstevens. Deswegen folgt unten hierzu ein Extrakapitel.