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Stader Tageblatt vom 30.12.25 verfasst von Lena Stehr zum Buch JOHANNA VON AMRUM

Willem Ruempler, ein flotter friesischer Freigeist ist Segler, Radiologe im Ruhestand und Buchautor - Er schreibt über sich und seine großen Lieben. Jahrzehntelang war Wilhelm Ruempler Leitender Radiologe der Klinik Dr. Han cken. Ein Nordfriese mit vie len Leidenschaften und einer kriminellen Vergangenheit. Behutsam streicht Wilhelm Ruempler - genannt Willem über den zwölf Meter langen Mast, der in der großen Boots halle in Stade-Abbenfleth liegt. Das gute Stück aus glänzendem Holz gehört zu einer seiner ganz großen Lieben: dem Plattboden schiff Johanna von Amrum. Die gute Dame wird gerade für die nächste Saison flottgemacht. Flott ist ein gutes Stichwort. Auch Willem Ruempler schwimmt mit knapp 80 Jahren noch obenauf, ist munter und lebensfroh - flott eben. Erst vor etwa drei Jahren hängte er sei nen Job als Leitender Radiologe der Kernspintomografie in der Stader Klinik Dr. Hancken an den Nagel. Noch heute besuchen ihn ehemalige Patienten und bitten ihn um Rat. 1982 stellte Gerd Hancken den gebürtigen Nordfriesen ein. Ohne Vertrag, einfach per Handschlag. Trotz seiner kriminellen Vorgeschich te. Um die und vieles andere geht es in dem frisch veröffent lichten Buch von Willem Ruem pler. „Johanna von Amrum - ei ne Amrumer Geschichte“ er zählt von Ruemplers Heimatin sel, enthält viel Persönliches, skizziert seinen beruflichen Werdegang und beschreibt den Umbau der Johanna von einem Schiff aus Stahl zu einem Schmuckstück aus Holz. Verbindung in die Hausbesetzerszene Der Leser erfährt, wie der links radikale Willem Ruempler An fang der 1970er Jahre mit der Hamburger Hausbesetzerszene in der Ekhofstraße in Kontakt kommt, zu der spätere RAF Sympathisanten wie Susanne Albrecht und Karl-Heinz Dellwo gehörten. „Mit denen hatte ich nie was zu tun, im Knast bin ich aber trotzdem gelandet“, sagt Willem Ruempler. Als er Zigaretten ho Wilhelm Ruempler auf dem Meer mit seinem Segelschiff Johanna von Amrum - natürlich unter Amrumer Flagge. Foto: Ruempler len wollte - „Ernte 23, orangefar bene Packung für 2 Mark“ - stell te er sich einigen Polizisten in den Weg, die ein besetztes Hochhaus räumen wollten. Er gebnis: zwei Tage Knast und Be rufsverbot in Hamburg. aufwuchs, wie er heimlich se geln lernte und dass er bis zur Einschulung nur Friesisch hof in Stade. Beim Sanieren des ehemaligen Fachwerkhauses hat Willem Ruempler absicht lich optische Brüche in die Klin kerfassade gebaut. Geschrieben hat Willem Ruempler das Buch aber nicht nur, um seine eigene Geschichte zu erzählen. „Eigentlich ist das Buch eine Liebeserklärung an meine Mutter. Sie war eine stol ze, hübsche und rebellische Frau, die sich mit den Nazis an legte und mir alle Freiheit ließ“, sagt der Segel-Enthusiast mit dem Stoppelbart und der blauen Fischermütze. Im Buch beschreibt er das Le ben auf Amrum in der Nach kriegszeit, beleuchtet das Leben seiner Vorfahren am Watten meer und baut immer wieder friesische Wörter und Redewen dungen ein. Willem Ruempler erzählt au ßerdem, wie frei er auf Amrum Seitdem sind die beiden un zertrennlich - zumindest fast. Willem Ruempler liebt es näm lich, alleine auf dem Meer un terwegs zu sein. Er redet dann mit seinem Schiff, liest oder hört laut Musik - von Johann Sebasti an Bach bis Led Zeppelin. sprach. Wie er in selbst gebau ten Hütten aus Strandholz haus te, für seine Oma Möweneier sammelte und Schollen fing. Er berichtet auch von einer Ro manze mit einer ehemaligen Gangsterbraut, die auf Amrum strandete und die eine erfolgrei che Geschäftsfrau in Südfrank reich wurde. Nachdem ihr der Friesenjunge das Lesen und Schreiben beigebracht hatte. Die unangefochtene weibli che Hauptrolle in Willem Ruem plers Buch und in seinem Her zen spielt aber Leonore Johanna aus Wittdün. „Meine Freundin und Frau, mit der ich drei Kin der und fünf Enkel habe“, sagt Willem Ruempler und seine hel len Augen leuchten hinter der runden Brille. Gerade einmal 23 war er, als er die damals 21-Jäh rige kennenlernte - natürlich auf Amrum. Wenn er nicht aufs Meer kann, arbeitet er an seiner Jo hanna. Das 11,11 Meter lange Segelschiff bestand einst kom plett aus Stahl. Innerhalb von 20 Jahren hat Willem Ruempler es mit Holz verkleidet und ausge baut. Auch das wird detailliert im Buch beschrieben. Genau wie viele Havarien, die der See bär mit dem Lausbubenlächeln mit Johanna schon erlebt und überstanden hat. Optische Brüche in der Klinkerfassade Dass Willem Ruempler ein frie sischer Freigeist ist, der nicht nur Schiffe flottmachen kann, zeigt sich an seinem alten Apfel Für einen deutschen Maurer wohl eine Todsünde. Unvorein genommenen Menschen hinge gen könnten diese Gesetzesbrü che großen Spaß machen, meint Willem Ruempler, lacht und nippt an seinem Friesentee. Der wärmt ihn beim Arbeiten in der kalten Bootshalle. Er muss sich sputen. Bis zur nächs ten Saison muss die Johanna wieder flott sein. Damit sie mit ihm zurück nach Amrum segeln kann - zu seiner großen Liebe mitten im Wattenmeer. wDas Buch „Johanna von Am rum - Eine Amrumer Geschich te“ ist im Jens Quedens Verlag erschienen und für 29,50 Euro im Buchhandel erhältlich. Sig nierte Ausgaben können direkt beim Verlag bestellt werden.

Buch Johanna von Amrum

Buchkritik von Arved Fuchs, Polarforscher und Autor vieler Bücher



Ich hatte Dir versprochen eine Rückmeldung zu Deinem Buch zu geben. Das hat etwas länger gedauert, möchte ich hiermit tun. Du erwartest von mir sicherlich keinen Lobgesang sondern eine sachliche Betrachtung. Als jemand der selbst schreibt, bin ich mehr an konstruktiver Kritik interessiert als an Lobhudelei. Aber es gibt nicht viel zu kritisieren.

Ich habe das Buch gerne gelesen! Es ist im Grunde geenommen eine Biografie die tiefe Einblickje in die Geschichte Amrums und natürlich Deinen eigenen Werdegang erlaubt. Biografien können langeweilig werden - das ist hier ganz sicher nicht der Fall. Du spielst Dich nicht in den Vordergrund sondern die unterschiedlichen Erzählstränge verlaufen parallel zu Deinem Lebensweg. Es ist auch nicht geschönt.  Wichtig (besonders bei dem aktuell bundesweit wachsenden AFD Zuspruch), dass die NS Zeit Raum findet. Das Denunziantentum, das Ausblenden der Greuel, und das fehlende Aufarbeiten der NS Zeit, bzw. das ungeschorene Davonkommen einiger Hardcore Nazis ist ja kein inselspezifisches Problem sondern ein  bundesweites. In dem Zusammernhang finde ich es auch gut, dass Du Namen nennst. In einem so begrenzten Lebensraum wie einer Insel, wo irgendwie jeder jeden kennt, scheint mit das Problem von besonderer Tragweite zu sein. Ich selbst hatte in der Schule Lehrer die ganz eindeutig linientreue Nazis waren. Eine Ausspruch eines Lehrers ist mir besonders gut im Ohr geblieben:" Kinder müssen erst einmal gebrochen und dann  wieder aufgebaut werden" Das war mit mir und dem liberalen Elternhaus in dem ich aufgewachsen bin, zum Glück nicht zu machen. Deshalb musste ich die Schule wechseln und habe so manches Gefechtr bestehen müssen. Hat mich geprägt.Die Liebe und Achtung zu Deiner Mutter, die Dich hat machen lassen, wird sehr deutlich.

Meine Großeltern lebten auf Sylt, mein Großvater (Alfred Koch) ist nach dem Krieg nach Westerland gezogen um dort die Inselbahn wieder aufzubauen. Der Unternehmer hieß Ruy Prahl. Ich bin daher als Kind ständig auf Sylt gewesen und habe dort auch zeitweise die Grundschule besucht. Ich habe in der Nordsee schwimmen gelernt und liebte den Blick über das unverbaute Meer bis zum Horizont. Damals wurde der Grundstein für meine Seefahrtskarriere gelegt.  Aber ich habe mich  noch nie soviel prügeln müssen wir damals, weil ich der zugereiste Festländer war, der irgendwie nicht dorthin gehörte. Ich habe trotzdem Freunde gefunden. Ich sage das nur, um deutlich zu machen, dass ich Deine vermutlich sehr ähnlichen Erfahrung in umgekehrter Richtung mit dem Internat auf dem Festland gut nachvollziehen kann.

Karl Kirchheiss war sicher ein super Seemann - aber leider auch den Nazis sehr verbunden.

Anrührend fand ich die Kapitel mit den ersten Liebschaften, Freundinnen - wie auch immer. Es spiegelt die unbekümmerte, freie Jugend wieder, in der man irgendwie auch Eigenverantwortung und Respekt vor dem anderen gelernt hat. Heute werden Kinder meiner Meinung nach überbehütet, früh in Kitas untergebracht und in jeder Lebensphase im übertragenden Sinn "an die Hand genommen". Wenn ich früher auf einen hohen Baum geklettert bin (macht heute kaum ein Kind), dann wusste ich sehr genau, dass ich aufpassen musste weil ich sonst in die Tiefe stürzen würde. Diese Eigenverantwortung habe ich auf meinen späteren Reisen stets verinnerlicht. 

Gewünscht hätte ich mir mehr über den Werdegang/Verbleib dieser frühen Liebenschaften zu erfahren. Sie verschwinden mir ein wenig zu abrupt.

Zur Johanna von Amrum: Ich bin ein alter Schiffsnarr - so wie Du auch. Daher kann ich Deine Intention gut verstehen und habe die Kapitel entsprechendfe interessiert gelesen.
Mit ein wenig Distanz betrachtet,  frage ich mich jedeoch, ob diese Kapitel den nicht so schiffsafinen Leser etwas überfordert. Das sind sehr viel technische Aspekte enthalten, vielleicht ein wenig zu viel. Die Reiseerlebniss werden die Leser glaube ich eher in den Bann ziehen.

Sprachlich gibt es eine paar Hakeleien. Ich würde das Buch vielleicht vor der neuen Auflage nochmal lektorieren lassen, vielelicht auch ein paar Kapitelübergänge angleichen. 

Ansonsten ein wirklich schönes und gelungenes Buch! Dem wünsche ich den gebührenden Erfolg.

Nur zu Deiner Info: Wir werden dieses Jahr wohl wieder Richtrung Grönland segeln -bevor der Verrückte in Washington einen Riegel davor schiebt.

Herzliche Grüße auch an Deine Leonore

Arved
      

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Da ist dir ja ein ganz wunderbares Buch gelungen…!

Ich habe es mit großem Interesse
und ganz viel Freude
an einem Tag durchgelesen.

Es freut mich sehr dass du nun im “Alter”
so wunderbar zufrieden auf dein Leben zurückblicken kannst.

Die Wertschätzung mit der du von deinen Eltern und von den Frauen in deinem Leben schreibst und die tiefe Verbundenheit
mit Leo - all das hat mich sehr berührt…

Nun liegt “unsere Zeit” in Hamburg
schon mehr als 50 Jahre zurück.
Beim lesen das Buches war sie plötzlich
wieder ganz lebendig…

Ich wünsche dir auch weiterhin wunderbare Segeltörns mit deiner JOHANNA VON AMRUM.

Grüß Leo ganz lieb von mir…

Alles Liebe dir
und deiner ganzen Familie

Karin

Sehr geehrter Herr Ruempler ( Moin Willem ) ,

soeben habe ich die Lektüre des Buches " Johanna von Amrum " beendet. Nun gehöre ich nicht zu den Menschen, die ständig alles kommentieren müssen oder sinnfreie Leserbriefe schreiben. Im vorliegenden Fall hat mich das Buch jedoch in besonderer Weise angesprochen und berührt !

Warum ?

• Die direkte, gradlinige, offene und ehrliche Erzählung, gleichzeitig auch spannend und lehrreich, spricht besonders an 
• Dies umso mehr, wenn man als Jahrgang 1944 viele Parallelen erkennt, wenn auch in verschiedenen Welten. Andererseits dürfte sich unsere Studienzeit in Hamburg auch überschnitten haben
• Eine besondere Erinnerung an Amrum kam auch auf ! Um der strengen und konservativen Aufsicht insbesondere meiner Schwiegereltern zu entgehen, habe ich mit meiner späteren Frau unter dem Deckmantel einer Jugendfreizeit zweimal die Zeit zwischen Weihnachten und Neujahr auf Amrum verbracht. Erziehungsgemäß geprägt haben wir trotz Tarnung zwei Zimmer in Norddorf gebucht. Nach kurzem Begrüßungsgespräch mit unserer Vermieterin war sie der Meinung, daß ein Zimmer durchaus ausreichen sei - wir haben nicht widersprochen ! Über lange Wanderungen durch Dünen und über Strände brauche ich wohl nicht gesondert berichten
• In besonderer Erinnerung ist die Hinfahrt des zweitn Aufenthalts geblieben : Wegen Stürm war der meiste Fährverkehr schon eingestellt und es blieb  uns nur noch eine Möglichkeit zur Überfahrt ab Schlüttsiel. Kleines Schiff, Dunelheit, Sturm und außer uns nur Einheimische an Bord gaben einen besonderen Einblick in die Seefahrt
• Auch zu der friesischen Sprache bekam ich Kontakt, ohne je ein Wort verstanden zu haben. Im Rahmen meiner Berüfstätigkeit habe ich Jenny Quedens als Ausbildungsleiterin eingestellt, der Vater war wohl Kapitän der Fähre ab Dagebüll. Mit einem meiner Studenten, ebenfalls eingeborener Nordfriese, führte sie Unterhaltungen, von deren Inhalt kein Kollege sonst etwas mitbekam
• Nur am Rande : beim Kauf einer Batterie- Ladeeinrichtung bie Toplicht habe ich die Beratung von Gerrit sehr geschätzt
• Ein Punkt ist auch unsere gemeinsame Ablehnung von " Joghurtbechern ". Ich fahre zusammen mit meinem Sohn Michael eine schwedische SNIPA von der Petterson Werft auf der Insel Henan in den schwedichen Schären, Baujahr 1969 mit einem 30 PS Volvo Penta und einer Hilfs-Besegelung ( haben wir mangels Können aber noch nie benutzt ) Ein Bild mit kleinem Mast füge ich als Anlage bei

Oh je, man kommt leicht ins Erzählen ! Deshalb nochmals große Anerkennung für das Buch, alles Gute und noch viele schöne Törns und vielleicht auch weitere Filme !

Freundliche Grüße

G. Striefler